Строители выполнили основной объем работ, и скальная конструкция уже выполняет свое значение. Несмотря на подъем уровня Нюкжи, река от насыпи отодвинута на 100 метров.
Сквозь вековую тайгу, в условиях вечной мерзлоты, шаг за шагом прокладывали строители Байкало‑Амурскую магистраль и возводили новые села и поселки — так на карте появился посёлок Юктали.
Локомотивы 3ТЭ28 сегодня трудятся не только на БАМе, но и на линии Эльга – Улак, зарекомендовав себя в качестве надёжной и качественной машины, пригодной для эксплуатации в самых суровых условиях.
В эксплуатационное локомотивное депо Тында Дальневосточной дирекции тяги прибыла очередная сплотка новых магистральных грузовых тепловозов серии 3ТЭ28, в составе которой был локомотив № 0131, ставший сотым 3ТЭ28 в инвентарном парке депо.
Более полувека прошло с начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Летопись БАМа стала частью истории и даже мифологии региона. Но многие события так и остались невысказанными.
Знаете, почему их называли «Ключами от БАМа»? Да потому что это был один из самых сложных участков! Скалы Байкальского хребта здесь обрываются прямо в озеро.